汽车被扎胎后报警的时间主要 取决于多个因素，包括钉子的大小、扎入角度以及胎压监测系统的敏感度等。以下是一些关键点：
报警触发条件
轮胎被扎后，胎压会逐渐降低。一旦胎压降至报警范围，车辆便会触发胎压报警系统。
报警时间的长短取决于扎破轮胎的钉子大小及其扎入角度。如果钉子体积较大或以陡峭角度刺入，胎压会迅速下降，从而迅速激活报警系统；相反，若钉子较小或以平缓角度刺入，报警的触发可能需要更长的时间。
胎压监测系统
胎压监测指示灯是一个黄色的标志，形状为不规则圆圈，内部有感叹号，下方伴有四个小尖刺。当胎压异常时，此指示灯便会点亮。
胎压监测器可以安装在车辆的轮毂上或轮胎的气嘴上，有效监测轮胎气压和胎温。当轮胎高于预设值或低于预设值时，会发出警报声。
建议
一旦发现轮胎被钉子扎破，应立即前往维修站进行处理，以确保行车安全。不要等到报警后再维修，因为及时修补可以防止轮胎进一步损坏，避免潜在的安全风险。
定期检查轮胎的失压情况，以及轮胎的磨损标记高度，确保轮胎处于良好的工作状态。
综上所述，汽车被扎胎后报警的时间并不固定，但通常会在胎压降至报警范围时触发。为了确保安全，建议在发现轮胎被扎后立即进行维修。